Alex Saridakis dice que ella busca los precios más bajos de gasolina cuando va a llenar su tanque.
"Todos sentimos la tensión al llenar nuestros tanques cada semana", dijo Saridakis. Ella dice que no está contenta con el último incremento de impuestos que afectó a las gasolineras locales.
"Siguen diciendo que este dinero va para las carreteras, yo personalmente no lo veo".
El 1 de julio, los impuestos de gasolina de California, incrementarán 5.7 centavos. Es parte de una ley del senado que fue aprobada por la legislatura en Sacramento, y firmada por el entonces gobernador, Jerry Brown, en el 2017. En ese entonces, los impuestos de gasolina subieron 12 centavos con tarifas de inscripción adicional. Se supone que el dinero del aumento de impuestos se destinará a carreteras y puentes, junto con proyectos para bicicletas y peatones. Pero los conductores en Midway Shell parecían escépticos de que el aumento de impuestos esté mejorando las carreteras locales.
Cedric Collins lo llamó "ridículo".
"Mantenemos poniendo impuestos, e impuestos, e impuestos, y ponemos impuestos sobre los impuestos, pero nuestras carreteras aún no se reparan", dijo Collins.
Scott Johnson está de acuerdo: "Simplemente tienes la sensación de que te están timando, y te sacan provecho".
Local
Cuando se combinan con los impuestos federales, los conductores de California pagarán poco menos de 80 centavos de dólar por cada galón de gasolina. Eso hará que California pase a Pennsylvannia como el estado con los impuestos a la gasolina, más altos.
Kara Havens dice que le gustaría tener mejores caminos, pero no está segura de que el impuesto adicional a la gasolina haga una diferencia: "Parece que es una causa inútil, como un pozo sin dinero".
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