SAN DIEGO - Las agencias de tránsito del condado de San Diego comenzarán un proyecto piloto de tres años el martes que permitirá que los autobuses de South Bay Rapid utilicen los acotamientos en ciertas autopistas seleccionadas durante las horas pico para evitar los embotellamientos.
El proyecto "Bus on Shoulder" permitirá que los conductores especialmente capacitados puedan usar ciertos arcenes de autopistas a lo largo de la Interestatal 805 y la Ruta estatal 94 entre el centro de San Diego y National City durante las horas pico de viaje para evitar el tráfico lento.
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Este proyecto de la Asociación de Gobiernos de San Diego, Caltrans y el Sistema de Tránsito Metropolitano incluye el primer uso en la región de San Diego de tecnología de vehículo de tránsito a infraestructura, que permite que los autobuses se comuniquen con medidores de rampa, según SANDAG.
Los autobuses de South Bay Rapid están equipados con tecnología de asistencia al conductor, incluidos sensores que monitorean los carriles y brindan alertas de audio y visuales a los conductores de autobuses para ayudar a evitar posibles conflictos.
