Un juez de la corte superior dictaminó que el Ayuntamiento de San Diego aprobó adecuadamente un proyecto para mejorar el acceso peatonal dentro del núcleo de Balboa Park, que incluye convertir más caminos en pasarelas y agregar una estructura de estacionamiento subterráneo para ayudar a facilitar el tráfico en el punto de referencia.
Las mejoras -conocidas como el "Proyecto Plaza de Panamá"- fueron aprobadas por la Comisión de Planeación de la Ciudad y aprobadas dos veces por el Ayuntamiento de San Diego.
Sin embargo, el proyecto se retrasó debido a una demanda presentada por la Save Our Heritage Organization (SOHO, por sus siglas). El grupo argumentó que el proyecto requeriría un Informe de Impacto Ambiental Suplementario.
Sin embargo, Gerry Braun, con la ciudad de San Diego, dijo que el juez de la Corte Superior Gregory W. Pollack encontró el miércoles que "no había bases" para la reclamación de SOHO.
SOHO ha presiona por una alternativa al proyecto llamada "Plan Lewis". Esta propuesta incluye una red de nuevas carreteras en laderas y cañones en el Parque Balboa y un garaje subterráneo debajo de la Plaza de Panamá.
Mientras que el Proyecto Plaza de Panamá incluye rehabilitación de la Plaza, El Prado, Esplanade y el Pabellón de Órganos Spreckels Parque Rooftoop.
Actualmente, una carretera atraviesa el núcleo del parque, incluyendo áreas como El Prado Oeste y Plaza de California en la entrada al Museo de San Diego de Hombre, pero esto convertiría esa carretera en una pasarela peatonal.
Local
Se establecería una ruta alternativa para los automovilistas, lo que daría lugar a estacionamiento en el Lote del Alcázar, las Palisadas y el Lote del Pabellón de Órganos Spreckels.
El lote del Pabellón de Órganos se transformaría en una estructura de estacionamiento subterráneo que, según el sitio web del proyecto, "se recuperaría sobre dos acres de terreno de parques".
