SAN DIEGO- Los triciclos, o carruajes tirados por bicicletas, ofrecen una forma única y ecológica de recorrer San Diego, pero están comenzando a volverse eléctricos, lo que significa que son más rápidos y potencialmente más peligrosos.
Los operadores de bicitaxis señalaron que los motores de asistencia eléctrica hacen que los viajes sean más rápidos, más económicos y menos agotadores.
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“Podemos trabajar más de lo que solíamos, y nos hace la vida más fácil a nosotros y al cliente”, dijo Andi Rodríguez, operador.
Él ha estado paseando a los habitantes de San Diego y a los turistas durante cinco años.
La nueva tecnología también ayuda a los bolsillos de Rodríguez.
“Podemos ganar más dinero, y podemos hacer viajes más baratos e ir a lugares que antes serían muy difíciles de conseguir”, dijo Rodríguez.
Local
Ali Horuz, propietario de VIP Pedicabs, dijo que volverse eléctrico ha supuesto un gran impulso para su industria.
“Ahora podemos competir con Uber con todos los scooters que realmente tomaron todo nuestro negocio en los últimos años”, dijo Horuz.
Horuz dijo que ha transformado 30 de sus 100 bicitaxis de manuales a eléctricos.
“Es un trabajo muy duro y, a veces, tienes cinco personas y quieres ir de un lugar a otro y es muy difícil para una persona hacerlo, pero ahora tenemos motores para que no tengan que pedalear tan fuerte”, explicó.
Mientras tanto, los defensores de la seguridad de los peatones dijeron que el paso a la electricidad ha hecho que el área sea mucho más peligrosa.
“Algo terrible va a suceder y alguien resultará herido o morirá”, dijo Jonathan Freeman, del grupo de defensa de la seguridad de los peatones “Caminos seguros”.
“Me preocupé probablemente hace un par de semanas porque de repente vi que los bicitaxis se conducían a lo que parecía una velocidad increíblemente rápida”, dijo Freeman.
Las bicicletas eléctricas, como las que se usan para bicitaxis, no pueden viajar a más de 20 millas por hora, según la ley estatal.
Horuz dijo que requiere que todos sus conductores no vayan a más de 12 millas por hora y hasta ahora no ha tenido problemas ni quejas sobre sus operadores.
Aún así, Freeman cree que la policía debe involucrarse más
“Hay tres cosas que la ciudad necesita: necesita regulaciones, necesita monitoreo para asegurarse de que las regulaciones se apliquen y necesita su cumplimiento”, dijo.
TELEMUNDO 20 se comunicó con la policía de San Diego, que emite permisos para conductores de triciclos, para preguntar qué tipo de acción estaban tomando contra los conductores inseguros, pero no recibimos respuesta.
Los bicitaxis eléctricos no son nuevos en San Diego. Fueron permitidos en el pasado hasta 2015 cuando fueron prohibidos por la ciudad. Ahora, vuelven a ser legales debido a una nueva ley estatal que trata a los vehículos como bicicletas eléctricas.
