Lorie Zapf, concejal de la Ciudad de San Diego, está buscando implementar una ordenanza de emergencia que prohibiría el uso de scooters motorizados sobre los malecones y caminos peatonales cerca de la playa.
Desde que fueron introducidos por primera vez en febrero, los scooters motorizados los cuales son operados por las compañías Bird y LimeBike han crecido en popularidad.
Sin embargo, también ha crecido el número de quejas relacionadas a su uso.
De acuerdo a un comunicado emitido por Zapf, residentes se han quejado sobre el uso continuo y despreocupado de estos scooters particularmente en el área de Mission Beach. Este tipo de comportamiento ha resultado en colisiones, accidentes que han ocasionado lesionados.
Según la concejal, la División de Tráfico de la Policía de San Diego ha emitido 43 advertencias verbales, 27 citaciones por exceso de velocidad, 182 multas por conducir sin un casco, y siete citaciones por llevar a dos personas en el scooter. Además, salvadidas dijeron que han respondido a 13 llamadas requiriendo ayuda médica relacionadas con el uso de scooters motorizados.
El 20 de abril, Zapf envió un memorándum pidiendo la ayuda del alcalde Kevin Faulconer relacionada con el uso de estos scooters antes de que comience el verano. La oficina de Zapf dice que sus empleados están trabajando para introducir una ordenanza de emergencia ante el ayuntamiento el 22 de mayo.
Actualmente, la ley estatal prohíbe el uso de scooters motorizados en las banquetas. Sin embargo, la ley no aplica en el malecón. La ordenanza pretende cambiar el código municipal de San Diego.
Local
Portavoces para ambas compañías le contaron a nuestra estación de noticias que han estado trabajando con la ciudad para asegurarse que los scooters sean seguros tanto para quienes los usan, como para los sandieguinos.
Un representante de LimeBike dijo que tienen un programa educacional para promover el uso seguro de sus medios de transporte. Mientras tanto, la compañía Bird dice que están trabajando para crear una campaña de seguridad.
“Para empezar a tomar en cuenta las preocupaciones de los oficiales de la ciudad, Bird está en proceso de contratar a embajadores de seguridad para educar a la comunidad acerca de su uso correcto y hábitos de estacionamiento”, dijo Rachel Harvey Katz, portavoz de Bird.
Ambas compañías dicen que están deseando trabajar con la ciudad para tomar cartas en este asunto.
Zapf está planeando una conferencia de prensa para el día de hoy para discutir este tema.
Mientras tanto, quienes van a la playa dicen que apoyan el esfuerzo por regular el uso de scooters motorizados en el malecón.
“El malecón parece ser un lugar donde nos deberíamos de deshacer de cualquier vehículo motorizado”, dijo Renee Griffith quien trabaja en Pacific Beach y camina frecuentemente sobre el malecón.
Por otro lado, Katz dice que los sandieguinos han apoyado los scooters de su compañía.
“Desde que Bird comenzó en enero, la gente en San Diego nos ha catalogado como una manera de transportarse de forma conveniente y amigable para el medio ambiente”, dijo Katz.
Jennifer Allen es la encargada de la nevería Ocean’s Ice Cream Shop. Ella dice que seguido dejan tirados los scooters afuera de su negocio, y quienes los usan son imprudentes.
“Ellos sólo vienen volando, golpeando a niños, familias, causando un caos básicamente”, dijo Allen.
Zapf dijo que la propuesta no aplicaría para scooters motorizados usados por personas con discapacidad.
