OTAY MESA- El gobierno federal anunció el término del proyecto de construcción en la garita de Otay Mesa, tanto para los camiones de carga que cruzan en esa zona, así como para los cerca de 30,000 peatones que cruzan por la zona peatonal al día.
El incremento en el número de las casetas donde las personas presentan sus documentos en la garita de Otay Mesa, aseguran representa un cruce más ágil para miles de trabajadores, incluidos los que manejan camiones de carga y también cruzan a pie, ellos son parte de una economía de miles de millones de dólares en nuestra región.
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La inversión de $134 millones de dólares, esperan logre mejorar de forma efectiva el tránsito de casi un millón de camiones de carga, cinco millones de vehículos y 2.1 millones de peatones por año en la garita de Otay Mesa.
“La mesa de Otay como cruce comercial es el tercero más activo, con más volumen procesa en la frontera sur, entonces eso es una importancia comercial tanto regional como nacional”, dijo, Ramon Riesgo, director de la frontera sur de la GSA.
Camiones que cruzan por esta frontera y son parte exportaciones valoradas en $13,500 millones de dólares y $37,400 millones en importaciones.
“Incluso con lo que hemos terminado hoy, satura inmediatamente las necesidades, son muchos millones de personas las que cruzan por aquí, en esta frontera y estamos haciendo todo lo posible con el espacio reducidos que tenemos para enfrentar ese reto”, agregó, Ramon Riesgo.
Retos que aseguran autoridades de CBP reconocen, pues en el área peatonal han registrado esperas de más de dos horas, y aunque las líneas se incrementaron de seis a doce, aseguraron aún se verán en muchas ocasiones, que estás no operan al mismo tiempo.
“Aunque tenemos 12 casetas aquí, en el cruce peatonal, no quiere decir que todo el tiempo vamos a tener los 12 oficiales, a veces las líneas largas también vienen en los cruce de carros, entonces manejamos nuestros recursos, para poder ser más fluidos donde hay más hora pico ya sea peatonal o por carro”, explicó, Wilson Portocarrero, jefe sección Ocampo para Aduanas y protección fronteriza, CBP.
Por lo que buscan estas ampliaciones mejoren la relación con México y la economía regional al tener cruces más ágiles, sin embargo, las recomendaciones a los peatones son las mismas, estar listos con sus documentos y pagar su I-94 por internet con tiempo.
“Que nos ayuden, que trabajen con nosotros de cruzar o evitar las horas picos, que vengan preparados con sus documentos, que si van a cruzar por su I-94 que soliciten su CBP ONE, queremos pasar ese mensaje muy importante”, agregó, Wilson Portocarrero.
Ahora que los trabajos han culminado los trabajadores en la frontera, dijeron esperan mejores entrenamientos a quienes operan las instalaciones.
“No es el equipo, no es la maquinaria, el personal que está moviendo las cosas, la persona que están en un módulo, ese es el problema que tenemos”, dijo, Marcos Sanchez, chofer de tráiler por más de 25 años en la zona fronteriza de Otay.
Al final, las mejoras en la garita de Otay Mesa, incluyen la operación de 16 casetas de inspección para camiones de carga de las nueve que existían, una instalación para materiales peligrosos, un carril binacional de retorno a México, un estacionamiento para 231 automóviles, así como una nueva instalación de Inspección del Departamento de Agricultura.
La GSA agregó que estos trabajos culminan una inversión de mil millones de dólares en San Ysidro y Mesa de Otay, sin embargo, aseguraron otros tres billones de dólares serán invertidos en toda la frontera sur de Estados Unidos que colinda con México.
Las autoridades federales ahora solo concluirán en el siguiente año la pavimentación en la salida de la garita peatonal a Estados Unidos y están pavimentando con $1.6 millones de dólares parte de las líneas vehiculares, se espera esto esté terminado para la primavera de este 2024.
