Frontera México-EEUU

Dan un adelanto al tercer puerto de entrada, Otay Mesa East

Se necesitaron mil millones de dólares para lograr la construcción de un tercer cruce fronterizo en la región.

Telemundo

OTAY MESA- Mas de 50 dignatarios de México y Estados Unidos se reunieron este lunes para dar un adelanto sobre la construcción de la tercera garita en el condado de San Diego, la cual se llamará Otay Mesa East, también conocida como garita de Otay 2.

Un proyecto que pretende tener un impacto en ambos lados de la frontera.

Y es que autoridades prometen a los viajeros el saber por adelantado cuanto tiempo esperarán en línea para cruzar a Estados Unidos, la primera de su tipo en el país, que básicamente agilizará la espera pero a un costo.

“No es fácil hacer una garita internacional”, explicó Mario Orso, director del director de proyectos del corredor en Caltrans.

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Se necesitaron mil millones de dólares para lograr esta construcción, de un tercer cruce fronterizo en la región con los cruces fronterizos más transitados del hemisferio oeste, según Sandag.

“Aplauso a nuestros socios de México”, dijo Ken Salazar, embajador de Estados Unidos en México.

La meta es que Otay Mesa East funcione para el año 2024.

“Esta nueva garita permitirá la reducción de los tiempo de espera que se han incrementado en los actuales cruces fronterizos”, dijo Marina del Pilar Ávila, gobernadora de Baja California.

El plan es que las largas esperas de cuatro hasta 10 horas como muchos han experimentado en las garitas de San Ysidro y Otay mesa, sean cosa del pasado.

“Y va a cobrar a la gente que lo utilice para cruzar en 20 minutos”, dijo Gustavo Dallarda, director de distrito 11 de Caltrans.

El peaje será de $5 a $20 dependiendo de los tiempos de espera, según Caltrans.

Otra innovación serán los carriles intercambiables automáticos.

“Por ejemplo, 4 a.m. no hay servicio para camiones todas las puertas son para vehículos ligeros porque la hora pico y viceversa”, dijo Orso.

El proyecto de la ruta estatal 11, para el cruce fronterizo de Otay Mesa East también promete tener un impacto en la economía de ambos países.

“Es una oportunidad fabulosa de expandir esta infraestructura tan necesaria para los transfronterizos, por el lado personal, comercial de negocios”, dijo Alejandra Mier y Terán, directora de la cámara de comercio de Otay Mesa.

Tanto en San Diego como en Tijuana ya que, antes de la pandemia en promedio, 22 millones de peatones y 31 millones de vehículos cruzaron a California por alguna de sus 11 garitas.

“El tiempo es dinero para todos, tiempo de calidad con la familia sin duda este proyecto es de beneficio para ambas naciones de colaboración”, dijo Montserrat Caballero, alcaldesa de Tijuana.

Durante la cumbre, también se habló sobre la importancia de que haya suficiente seguridad en la frontera.

Y el congresista de California, Juan Vargas, dijo que estaba de acuerdo pero tenía una preocupación.

“El problema es que queremos personal porque lo que no queremos es que quiten personal de San Ysidro y Otay para traerlos aquí porque entonces no se logra nada”, dijo Vargas.

Así cómo el congresista, otros dignatarios que estuvieron presentes este lunes, dijeron que trabajan con la Administración del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, para que contraten a más oficiales de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza, para que estén listos para trabajar en el nuevo puerto en el 2024, de lo contrario este proyecto pudiera fracasar.

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