SAN DIEGO- Un proyecto millonario en San Diego busca reducir las muertes de accidentes vehiculares que involucran a peatones y ciclistas en San Diego.
La Ciudad de San Diego estará realizando tres tipos de renovaciones en la interseción de 39th Street y University Avenue en City Heights. Y uno de los ejemplos, es su cruce peatonal.
Los segundos son contados, pero el peatón, Ricardo Pineda, los aprovecha caminando con cautela.
“Para trabajar y varios negocios”, dijo Pineda.
Un proyecto de $1.5 millones de la Ciudad de San Diego busca mejorar 300 intersecciones para reducir las muertes que involucran accidentes automovilísticos, peatonales y ciclistas.
“Muchos de los accidentes generados suceden por los conflictos que suceden en las intersecciones”, dijo Juan Ramírez, administrador de proyecto de Circulate San Diego.
Estadísticas de Circulate San Diego, una organización que se dedica a mejorar la región, indicaron que el año pasado 44 personas perdieron la vida ya sea por caminar o andar en bicicleta.
“Ya me ha sucedido que me quieren atropellar y yo me hago así y de todas formas el carro acelera y se va”, dijo Santiago Ríos, quien camina por las calles de San Diego, todos los días.
Una de las mejorías sería precisamente en los cruces peatonales donde los conductores y peatones estarán viendo las renovaciones en las marcas de las calles.
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“Señalamientos para que los vehículos no den vuelta a la derecha mientras los peatones están cruzando”, dijo Ramírez.
Además, de mejorar los semáforos.
“Falta más volumen a los speakers a veces no se puede oír y necesitan más tiempo algunas en las esquinas y hay veces que son muy lentos”, dijo Pineda.
Peatones aseguraron que existen varias distracciones en la calle.
“Muchas veces eh visto que están manejando, y hablando y quieren doblar a la esquina”, dijo Ríos.
Al compás de sus pasos, Pineda dijo tomar sus precauciones cada vez que se dirige a su trabajo.
“Yo me fijo en las luces primero y a veces me cruzo cuando no haya ningún carro pasando por el área”, dijo Pineda.
Según los peatones, los señalamientos no son suficientes y se necesita acatar la ley.
“Ni los peatones respetan, ni los choferes respetan”, dijo Ríos.
“Seguir las leyes viales, los códigos es lo principal estar alerta no estar distraído”, dijo Ramírez.
