SAN DIEGO- Un grupo de las Naciones Unidas llegó a San Diego para observar la forma en que opera la frontera y los aspectos que han funcionado con el objeto de replicarlos en otras partes del mundo.
En esta reunión se habló de los proyectos que funcionan en la región fronteriza, pero también los retos que existen en esta zona tan compleja.
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"San Diego y Tijuana que tienen ejercicios de cooperación binacional, relacionados con bienes y servicios para resolver las necesidades que tienen los ciudadanos fronterizos", dijo Maria del Pilar Téllez, experta en desarrollo territorial ONU hábitat.
El grupo hábitat de las Naciones Unidas dijo que estaba sorprendido por la forma en que opera la frontera de San Diego y Tijuana, sus esfuerzos por frenar la contaminación binacional, pero sobre todo mejorar la movilidad entre miles de autos y peatones todos los días.
"El tema de la movilidad, con un enfoque de innovación y de eficiencia energética, es uno de los aspectos que impactaría muy bien a otras áreas metropolitanas como caso inspirador", dijo Téllez.
Ciudadanos que van y vienen en ambos lados y necesitan de la operación optima de carreteras, garitas y sistemas económicos en la zona fronteriza.
Una frontera que hoy representa el ingreso de miles de millones de dólares cada año y que su movilidad ayuda a la economía fronteriza, por lo que el gobierno de Baja California, dijo que ya trabaja junto a Estados Unidos y CBP en tres proyectos que incluyen el uso del trolley en San Diego para cruzar más rápido la frontera, un ferri, que cruce de Ensenada a San Diego y un carril de bicicletas.
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“Y hacer también un puente peatonal que sea para el trolley, por eso le llamamos CBX trolley donde la gente que hace fila, de dos a tres horas y va a trabajar, en lugar de hacer eso que se suba al trolley, estacione su carro, se suba al trolley y pueda llegar mucho más rápido a su destino, a su lugar de trabajo y viceversa”, informó Kurt Honold, secretario de economía de Baja California.
Proyectos vitales para la economía regional que aun tienen muchos retos, como lo es la apertura total de la garita Pedwest.
“Abrir plenamente Pedwest tiene que ser digamos el paso inmediato siguiente, esto es un esfuerzo que involucra a dos gobiernos, no se puede hacer unilateralmente", dijo Carlos González, cónsul de México en San Diego.
Una frontera que investigadores dijeron le falta mucho, pues es tan compleja que constantemente enfrenta cambios.
“Empieza a haber una serie de situaciones que empiezan a romper con la dinámica que generalmente llevamos a cabo y que tampoco es fácil", explicó Araceli Almaraz, investigadora del Colegio de la Frontera Norte.
Las Naciones Unidas agregaron que realizaron un estudio en Latinoamérica y Centroamérica sobre aglomerados urbanos binacionales donde identificaron 50, donde aseguran que los mas desarrollados son los que se encuentran en la frontera de Estados unidos y México.
