SAN DIEGO- Desde enero del 2019 hasta octubre del 2020, se han registrado un total de 969 diferentes tipos de roturas a lo largo de la frontera sur, incluyendo porciones de la vieja y nueva barda, de acuerdo con los registros de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés), obtenidos a través de una solicitud de libertad de información (FOIA, por sus siglas en inglés).
“Hay evidencia en el muro fronterizo de que ha sido cortado para que sea como una puerta del tamaño de un vehículo, esto en el muro viejo no solamente en la mesa de Otay pero también en Tecate, entonces es una táctica que se ha usado por muchos años", dijo, Pedro Ríos, director del Comité de Amigos Americanos.
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Según expertos, las roturas en la valla fronteriza son un método usado en el tráfico de personas, que en ocasiones cobra la vida de los migrantes.
"Yo sé que a veces por un sueño otros por venir huyendo de la violencia lo hacemos pero venimos a caer en esta situación que nosotras caímos", dijo Berlín Cardona, sobreviviente del choque mortal en Holtville del pasado 2 de marzo, que dejó a 13 muertos, incluyendo a la propia hija de Cardona, Yesenia Magali de 23 años.
Ella se encontraba entre las 25 personas que ingresaron a Estados Unidos a través de un agujero de 10 pies de alto.
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza publicó una fotografía del orificio por donde cruzaron a las víctimas en la camioneta de 10 pies de alto.
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“El muro fronterizo siempre ha sido parte del teatro político para justificar los fondos y más militarización a nuestras comunidades fronterizas, lo cual a como lo estamos viendo no funciona bien, las personas siguen entrando y eso demuestra que el muro nunca ha sido una táctica real", agregó Ríos.
En otros video, se logró ver cómo los contrabandistas ni siquiera rajan o hacen grietas, simplemente construyen escaleras improvisadas para saltar.
En una declaración, CBP nos dijo: “Desde abril del 2020, CBP ha visto un incremento en los encuentros fronterizos del hemisferio occidental debido a las condiciones económicas provocadas por la pandemia”.
De acuerdo con CBP, arreglar un solo agujero en la barda tiene un costo promedio de $620 dólares. Por su parte, activistas pro-inmigrantes aseguraron que el muro solamente retrasa en promedio 30 segundos a los indocumentados que logran cruzarla.
