TIJUANA- La ciudad de Tijuana fue sede de la Red Nacional Metropolitana, un espacio de trabajo donde se buscan soluciones a las problemáticas de estas zonas, pues son consideradas el eje del desarrollo económico del país.
Autoridades de los tres órdenes de gobierno conforman esta alianza transfronteriza para la toma de decisiones que beneficiarán a esta zona metropolitana.
De acuerdo con Daniel Fajardo, de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano y Territorial, esta fue la quinta edición de la red donde se forma un consejo de ordenamiento y toma de decisiones para temas de impacto binacional como desarrollo económico, infraestructura, ordenamiento urbano, vivienda, entre otros.
“Si es complicado ponerse de acuerdo dos municipios que están en un mismo estado, es mucho más complicado aquellas zonas metropolitanas interestatales, imagínense ahora atender los problemas cuando hay dos naciones de por medio”, explicó.
Y es la región Cali-Baja ejemplo de ello. Una frontera donde se comparten problemáticas y también futuras soluciones como la creación de la nueva garita de Otay 2, para agilizar los cruces y la dinámica comercial entre ambos países. Obra que, según autoridades federales, será concluida en 2024, pese a las diferencias en las obras de ambos lados de la frontera, según el jefe de la unidad para América Latina de la Secretaría de Relaciones Exteriores, Roberto Velazco.
“Ellos van un poco más retrasados que en México en efecto, y estamos dialogando tanto con el Departamento de Estado, con el Departamento de Seguridad de Interior (DHS), el área de servicio que está encargada como tal de la construcción, con Sandag, porque esto es con apoyo de la sociedad de gobiernos de la zona de San Diego y del Gobierno de California, y yo estoy seguro que entre todos vamos a lograr alinearnos al calendario de este proyecto porque es muy importante para que el comercio siga aumentando”, dijo.
Pues la movilidad es primordial en el estado, sin embargo, las obras pueden generar dolores de cabeza para quienes circulan a diario por las zonas donde se realizan. Ya que los beneficios se verán a largo plazo, como parte del reordenamiento urbano que busca beneficiar a más de dos millones de residentes de esta zona metropolitana. Es el caso de más que forman parte del programa “Respira”, y que se realizan en la zona que conecta a Tijuana y playas de Rosarito.
“Ahí de obra para eso va a seguir afectando mucho tiempo hablamos de 10 meses todavía llevamos dos meses tratando de afectar lo menos posible haciendo preparativos ya las afectaciones pesadas espérenlas de un mes en adelante a finales de noviembre principios de diciembre estaríamos metidos ya sobre los camellones “, mencionó Arturo Espinoza Jaramillo, secretario de desarrollo urbano y territorial de Baja California.
Y es que no solo se trata de obras de infraestructura urbana, sino también de las viviendas. Sobre todo, aquellas que están en abandono y se convierten en focos de inseguridad. Pues de acuerdo con el último reporte en la entidad, fueron más de 30,000 viviendas abandonadas en Baja California concentradas en un 90% en Mexicali y Tijuana.
“Sabemos que el gobierno municipal, el gobierno estatal, incluso están interesados en adquirir algunos paquetes de vivienda para llevar a cabo la rehabilitación y volver a comercializarlas y que puedan ser también una posibilidad de crédito para los trabajadores que menos ganan”, señaló Ana Lizeth Gómez, delegada de Infonavit en el estado.
La red nacional metropolitana, alianzas transfronterizas continuará con actividades este jueves donde se adelantó que se darán a conocer las nuevas zonas metropolitanas en México, luego de estados realizados por parte de INEGI y la CONAPO, que contempla una nueva demarcación a nivel nacional.
