SAN DIEGO - Alcaldes de las ciudades como Hermosillo en México; Pilar, Paraguay; ciudad de Panamá; Salvador de Bahía, Brazil; Sobral, Brazil; y Flores, Uruguay; llegaron a San Diego para hablar sobre las políticas regulatorias de movilidad eléctrica, transporte binacional y energías limpias.
"Entender mejor la transición energética y también la transición de ir a vehículos eléctricos", dijo Richard Kiy, presidente del Instituto de las Américas.
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Alcaldes de ciudades en Paraguay, dijeron compartir experiencias de vivir en estados fronterizos y buscar alianzas para mejorar el transporte.
"Un puente internacional con Puerto Cano Argentina, y también en el marco de lo que va a constituir todo eso, estamos buscando la planificación de la ciudad y como las personas van a movilizarse posteriormente”, señaló Fernando Ramírez, alcalde de Pilar, Paraguay.
Tal como ha sucedido en Baja California con el CBX, la Garita de Otay II, los proyectos del Ferry y el CBX trolley que impulsan, dijo Kurt Honold, secretario de economía en Baja California.
“Ahí CBX estamos esperando que nos confirme, no nos ha confirmado, andan viendo el cómo, porque CBP no tiene suficiente personal, también igual se asustan, pero saben que es una necesidad que se tiene que hacer, entonces nosotros tenemos que presionar”, dijo el secretario de economía en Baja California.
Las autoridades en ambos lados de la frontera, dijeron que los retos son grandes, sobre todo cuando se habla de políticas que se implementan en un país e impactan otro, como lo es la de movilidad eléctrica que busca en el 2035 el 100% de los autos que se vendan sean cero emisiones en California.
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"El impacto económico que tienen estas políticas públicas no solamente en los negocios y la economía, sino en nuestras familias y comunidades", dijo Nora Vargas, presidente de la junta de supervisores en el condado de San Diego.
Algo que aseguró el gobierno de Baja California han trabajado al colocar hasta 200 cargadores de vehículos eléctricos en toda la zona turística de Tijuana a San Quintín.
“Gente que viene a trabajar de Estados Unidos o que son los directores de las empresas y que viven en Estados Unidos, y vienen aquí a trabajar, para que puedan cargar sus vehículos y no sea un inhibidor que no quieren venir porque no hay donde”, aseguró Honold.
Proyectos que aseguran necesitaran recursos de ambos lados de la frontera, pues la economía binacional solo en suministro de manufactura vale $2.5 mil millones en comercio entre San Diego y Baja California, por lo que la actualización es vital.
“Tenemos una interdependencia que es muy única globalmente, entonces es muy importante tener esas conversaciones, ver esos modelos que están funcionando”, agregó, Nora Vargas, presidente de la junta de supervisores en el condado de San Diego.
Los alcaldes que llegaron a San Diego y autoridades de San Diego y Baja California, continuaran este martes con su recorrido por la frontera donde también hablaran de transporte público, desarrollo de la fuerza laboral y centros de transporte de movilidad eléctrica.
