San Diego

Empresarios: México enfrenta grandes retos como primer socio comercial de Estados Unidos

El que por primera vez en 20 años Estados Unidos compre más a México que ha China dijeron los empresarios en Otay debe venir acompañado de mayor inversión en los sistemas de aduanas mexicanas, cruces más ágiles de las cargas en la frontera y seguridad

Telemundo

OTAY MESA- El posicionamiento de México como principal socio comercial de Estados Unidos, aseguraron los empresarios en el sur de California, coloca a la industria en una posición histórica que se debe aprovechar, pero que también viene acompañada de muchos retos.

La caída del sistema de aduanas mexicanas apenas el pasado 6 de febrero 2024, dijeron los empresarios desde Otay Mesa les preocupa, y se podría sumar a la serie de retos que ya enfrentamos como frontera para fomentar el importante intercambio comercial.

"Una caída del sistema de aduanas en México que paralizó todo el comercio no solo en la frontera sino en las aduanas internas”, dijo Israel Delgado, empresario transportista en San Diego y Baja California y vicepresidente de CANACAR.  

México se convirtió en el primer socio comercial de EEUU y esto ya tiene efectos en la frontera de San Diego y Tijuana, donde también pasan miles de camiones de carga todos los días por la zona de Otay Mesa.

Pues dos días después de la caída del sistema, México anunciaba ser el mayor proveedor de mercancías a Estados Unidos por primera vez en 20 años, los empresarios dicen ver con preocupación las intermitencias de la aduana a pesar de la buena noticia.  

“Tenemos que tener un mejor sistema en México, en la aduana se necesita mucha ayuda en términos de su sistema de internet, este año pasado no cruzó carga porque se fue el internet en tres ocasiones, eso antes no lo habíamos visto”, dijo Alejandra Mier y Terán, directora general de la Cámara de comercio de Otay.

Algo que para los transportistas en la frontera dicen ser parte del pan de cada día, con filas que pueden ser de más de cuatro horas para cruzar las mercancías.

“Desgraciadamente es parte de la burocracia de nuestro gobierno tanto del lado americano como del lado mexicano”, dijo, Marcos Sanchez, chofer de tráiler por más de 25 años en la frontera de Baja California y San Diego.

La experta en comercio internacional y desarrollo económico de la Universidad de California en San Diego, resalto en uno de sus estudios como Estados Unidos se ha ido poco a poco desvinculando de China, y su caída evidente en importaciones del 21.6% en 2017 al 16.3% al 2022 y menos del 14 por ciento ahora en 2024.

“La llegada de mucha empresa que se está instalando en los puntos estratégicos de México, por consecuencia esto pone a México en una gran oportunidad”, explicó, ​ Israel. Que aseguraron aún tiene grandes retos.

“Que contemos con esta seguridad en las carreteras para que las mercancías que se producen en México puedan llegar a su destino final en tiempo y forma y sin duda lo que es la agilización de los cruces fronterizos”, agregó, Israel Delgado.

La Cámara de comercio de Otay, informó que solo en el último mes, Otay Mesa tuvo un incremento del cinco por ciento en intercambio comercial, donde destacaron a las partes de automóviles y sector aeroespacial como los suministros que más se traen de México a Estados Unidos, seguido de productos médicos, electrónico y alimentos.

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